Verkehrssicherheit

Kinder sind vulnerable und besonders schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer, die unsere volle Aufmerksamkeit verdienen. Deshalb setzt sich die Polizei mit Nachdruck für ihre Sicherheit ein. In den Schulen werden jährlich rund 100.000 Kinder von der Polizei geschult, um sicher am Straßenverkehr teilzunehmen; diese Radfahrausbildung ist ein zentraler Bestandteil der Verkehrsprävention.

Darüber hinaus werden im Rahmen der Aktion „Sicherer Schulweg“ alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer für einen besonders rücksichtsvollen Umgang mit Kindern im Straßenverkehr sensibilisiert. Der jährlich wiederkehrende Aktionserlass wird gemeinsam vom Innenministerium, dem Kultusministerium sowie dem Verkehrsministerium erarbeitet und bündelt umfassende repressive und präventive Maßnahmen zum Schutz des Schulwegs und damit zum Schutz unserer jüngsten Verkehrsteilnehmenden. Unterstützt wird die Aktion durch eine enge Partnerschaft mit den Verkehrswachten, den Kommunen, den Schulen sowie der landesweiten Verkehrssicherheitsaktion GIB ACHT IM VERKEHR.

Ein besonderer Schwerpunkt der Verkehrssicherheitsarbeit im Jahr 2025 ist zudem die länderübergreifende Verkehrssicherheitsaktion „sicher.mobil.leben – Kinder im Blick“, die bundesweit auf die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr aufmerksam macht und durch gezielte Kontroll- und Präventionsmaßnahmen flankiert wird.
Die Präventionsarbeit wird außerdem durch einen landesweiten Kreativwettbewerb zum sicheren Schulweg ergänzt. Kinder aus Kindertageseinrichtungen und Schulen im ganzen Land reichen Kunstwerke zum Thema Verkehrssicherheit ein. Beworben wird der Wettbewerb sowohl über die regionalen Polizeipräsidien als auch über zentrale digitale Kommunikationskanäle. Eine Fachjury sichtet die eingereichten Beiträge und wählt die besten aus. Die Siegerbeiträge werden mit altersgerechten Preisen prämiert. Alle teilnehmenden Kinder erhalten zudem als Anerkennung ein Präsent für ihre Einsendungen.

Um die jungen Fahrerinnen und Fahrer hinsichtlich der Hauptunfallursachen, Risiken und Unfallfolgen zu sensibilisieren, engagiert sich die Polizei gemeinsam mit den Partnern der Aktion „GIB ACHT IM VERKEHR“. Unter anderem wird regelmäßig durch die Polizei das Präventionsprogramm „NO GAME. SICHER FAHREN – SICHER LEBEN“ in den Klassenstufen 11 bis 13 am Gymnasium und an Berufs- und Hochschulen durchgeführt, um die jungen Erwachsenen über die Gefahren des Straßenverkehrs aufzuklären und sie zu einem sicheren Fahrverhalten zu ermutigen. Zusätzlich erfolgt einmal jährlich eine sogenannte Leuchtturmveranstaltung. Auf diese Weise soll die Zahl der Verkehrsunfälle bei jungen Erwachsenen reduziert werden.

Die Verletzungsfolgen sind für ältere Mitbürgerinnen und Mitbürger oft schwerwiegender. Weiterhin gewinnt die Gruppe der Seniorinnen und Senioren im Straßenverkehr immer mehr an Bedeutung. Mit der Präventionskampagne SICHER fit UNTERWEGS fördert die Polizei eine sichere und altersgerechte Mobilität. In Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern – darunter die Landesverkehrswacht BW, der Landesapothekerverband, der ADAC, der Fahrlehrerverband und der Landesseniorenrat – werden Seniorinnen und Senioren umfassend dabei unterstützt, ihre Mobilität sicher zu erhalten und Unfallrisiken zu verringern.

Im Jahr 2025 sind mehr als die Hälfte der Getöteten mit einem Pedelec (2024: 33; 2025: 38) unterwegs und wiederrum die Hälfte aller getöteten Fahrradnutzenden, inklusive Pedelecs, tragen keinen Fahrradhelm (32 von 60). Bei der Anzahl der schwerverletzten Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer ist eine Abnahme von 5,8 Prozent auf 1.713 Verletzte festzustellen. Gleichzeitig nehmen die leichtverletzten Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer um 8,2 Prozent auf 9.844 Verletzte zu.

Die Polizei führt ihre Präventionskampagnen fort, um das Bewusstsein für die Bedeutung des Helmtragens weiter zu stärken. Ein Helm schützt vor schwersten Verletzungen bzw. schlimmen Unfallfolgen und kann somit Leben, auch das eigene, retten. Mit der Kampagne „Schütze Dein BESTES" sollen Schülerinnen und Schüler bereits in jungen Jahren für das Thema sensibilisiert werden, während die Kampagne "Helm tragen. Vorbild sein" Erwachsene ermutigen soll, mit gutem Beispiel voranzugehen. Im Rahmen der Verkehrsüberwachung liegt der Fokus auch 2025 auf der Fahrradsicherheit. Seit 2021 gibt es eine landesweite Strategie zur Bekämpfung von Radfahrunfällen, die durch regelmäßige Kontrollen und Schwerpunktkontrollen umgesetzt wird. Dabei wird das Verhalten aller Verkehrsteilnehmenden im Zusammenhang mit dem Rad- und Pedelec-Verkehr überwacht, um die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen.

Mit 1.500 verletzten Elektrokleinstfahrzeugfahrerinnen und -fahrern im Straßenverkehr ist ein Zuwachs von 34,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr festzustellen (2024: 1.118). Davon werden 1.338 Elektrokleinstfahrzeugfahrerinnen und -fahrer leicht und 152 schwer verletzt. Darüber hinaus sterben zehn Menschen, die mit einem E-Scooter unterwegs sind, neun davon trugen keinen Helm. Bei der Anzahl der tödlich Verletzten ist somit ein Anstieg von drei Getöteten (+ 42,9 Prozent) festzustellen, bei den Leichtverletzten ein Zuwachs um 35,2 Prozent (+348) und bei den Schwerverletzten um 25,6 Prozent (31). Bei einer detaillierteren Betrachtung zeigt sich, dass 70,1 Prozent der Unfälle durch Elektrokleinstfahrzeugfahrerinnen und -fahrer selbst verursacht werden.

E-Scooter als häufigste Form der Elektrokleinstfahrzeuge sind aus dem Straßenverkehr inzwischen nicht mehr wegzudenken. Ihre verantwortungsbewusste und regelkonforme Nutzung ist von entscheidender Bedeutung für die Verkehrssicherheit, unter anderem im Hinblick auf die unerlaubte Mitnahme von zweiten Personen und der Fahrtüchtigkeit der Fahrenden. Im Jahr 2025 wird in 204 Fällen eine eingeschränkte Fahrtüchtigkeit festgestellt.
Mit der Kampagne „#RIDEITRIGHT – e-scootern, aber richtig!“ macht die Polizei auf einen verantwortungsvollen Umgang mit E-Scootern aufmerksam. Im Frühjahr 2025 wurde die Kampagne neu aufgelegt und ihre Botschaften wurden direkt an Leih-E-Scootern in Stuttgart, Böblingen, Sindelfingen, Reutlingen, Tübingen, Karlsruhe, Heidelberg und Mannheim angebracht.

Hingegen kommen im Vergleich zum Vorjahr sieben Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer mehr ums Leben (2024: 64; 2025: 71). Das entspricht einer Steigerung um 10,9 Prozent. Im Zehnjahresvergleich liegt die Anzahl der Getöteten von 2025 unterhalb des Mittelwerts (79). Fast zwei Drittel der Unfälle mit tödlichem Ausgang werden von den Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern selbst verursacht. Die häufigste Unfallursache bei diesen Unfällen ist weiterhin eine überhöhte oder nicht angepasste Geschwindigkeit.

Für die Polizei hat die Verkehrssicherheit von Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern 2025 erneut eine hohe Priorität. Dabei wird auf ein enges Zusammenspiel von Verkehrsüberwachung und Verkehrsunfallprävention gesetzt. Zu Beginn der Motorradsaison werden dieses Jahr erneut repressive Kontrollmaßnahmen, die durch Präventionsveranstaltungen flankiert werden, noch einmal mehr verstärkt. Bei den ganzheitlichen Kontrollen hat die Polizei stets auch die Lärmentwicklung im Blick und ahndet überlaute Maschinen konsequent. Insgesamt überprüft die Polizei Baden-Württemberg im Jahr 2025 bei 1.794 Motorradkontrollen 16.538 Motorräder. Bilanz: Insgesamt rund 5.000 Verkehrsverstöße, davon sind rund 1.400 Geschwindigkeitsverstöße und rund 1.900 Verstöße aufgrund technischer Mängel.